Pour les formats ouverts !

Un communiqué de presse de Microsoft... encore une fois sans Windows mais avec Apple

Il y a déjà eu le 18 avril les métadonnées des images qui avaient trahi Microsoft. Cette fois, prenons plus encore la nouvelle du côté humour : on pourrait dire que Microsoft ne sait pas utiliser tous ses produits et préfère ceux de son concurrent Apple (pas de Windows mais du Mac OS X), ou que Microsoft ne gère pas assez sérieusement sa communication, malgré les services de l'agence de communication Euro RSCG C&O (son agence de relation presse).

Plus réalistement, on peut dire que la communication est un secteur où les machines avec Windows ne sont pas aussi utilisées que les machines Apple avec Mac OS X (à moins que ce ne soit l'INRIA ou le Ministère délégué à la Recherche, co-auteurs du communiqué).

Ainsi, quand on ouvre le fichier PDF du communiqué de presse co-signé Microsoft et diffusé le 26 avril :

• avec le lecteur Adobe Acrobat Reader, depuis le menu « Propriétés du document » puis « Résumé...», on peut lire : « Auteur : Word » et « Producteur : Mac OS X 10.3.8 Quartz PDFContext » ;

• avec un traitement de texte, ou un éditeur de texte, on lit les coulisses du format ouvert PDF ; et parmi les signes incompréhensibles affichés, en fin de fichier, on trouve deux lignes avec « pdf:Producer='Mac OS X 10.3.8 Quartz PDFContext' » et « Creator(Word)/Producer(Mac OS X 10.3.8 Quartz PDFContext) ».

Donc le logiciel Word a été utilisé, mais sur Mac OS X Panther (le dernier à cette date), pas sur Windows. Vraiment, ces formats sont trop bavards.

Sources et liens :

• Le communiqué de presse en ligne, site de l'INRIA, L'INRIA et Microsoft vont créer un laboratoire commun en France, le 26 avril 2005, http://www.inria.fr/presse/pre136.fr.html
• Le PDF du communiqué de presse, plus « complet », http://www.inria.fr/presse/pdf/cp_inria-microsoft.fr.pdf
• Le communiqué de presse, site de Microsoft France, http://www.microsoft.com/france/cp/2005/4/05042601_a87.html, avec cette précision surprenante pour un texte original en français : Cette traduction est fournie à titre indicatif et ne saurait en aucun cas se substituer à la version originale en anglais, que vous pouvez retrouver sur la page http://www.microsoft.com/presspass/press/

[Rappel : En cas de vote favorable sur les brevets logiciels au Parlement européen, des fonctionnalités triviales (comme utiliser une base de données pour un site Web, ou la barre de progression) qui sont déjà brevetées ailleurs, seront valables en Europe si elles ont été acceptées par l'OEB. Avec le risque d'en voir d'autres brevetées. Cela pourra signifier des droits à payer pour les utiliser. Ce qui ne sera pas possible pour ce site, ni pour beaucoup d'autres, y compris ceux de sociétés.]

Le format HTML serait une incitation au vol ?

Et si un jour... des décideurs se rendaient compte que leurs sites Web, dans lesquels ils investissent, peuvent s'afficher chez les utilisateurs :

• en supprimant leurs bannières de publicité et leurs images ;
• en empêchant leurs pop-up ;
• en changeant leur mise en forme du site ;
• en refusant leurs cookies ;
• en déclarant avoir un navigateur différent que celui utilisé...

C'est-à-dire en ne respectant pas forcément la volonté des créateurs des sites. Cela pourrait alors valoir aux éditeurs des navigateurs qui permettent cela (en fait tous !), voire aux utilisateurs de ces navigateurs (donc tous !), un procès pour « violation de propriété intelectuelle des sites Web ». C'est ce qui était développé dans un précédent billet. Mais dans le même esprit, il y a encore mieux !...

En effet, les lignes de code HTML pour obtenir les pages Web sont en fait totalement accessibles, lisibles, copiables et réutilisables ! Le format HTML avec son code source peut sans difficulté être repris, il ne bénéficie d'aucune protection technique spécifique. Plus terrible encore, une copie de toutes les pages est presque systématiquement faite sur l'ordinateur de l'utilisateur (dans le cache du navigateur). Le tout sans aucune autorisation.

En fait, le format ouvert HTML (et XHTML avec CSS), qui assure l'interopérabilité du Web et son succès, pourrait être considéré par des personnes peu informées comme une incitation permanente au vol, avec copie illégale et contrefaçon. Il faudrait alors interdire la composante intrinsèque du Web, ses standards ouverts. Cacher ce format HTML que je ne saurais voir est bien à ranger dans la catégorie humour ? Oui, et espérons que cela continuera à être ainsi.

Mise à jour : cacher le format HTML est possible, voici les produits pour cela.

[Rappel : En cas de vote favorable sur les brevets logiciels au Parlement européen, des fonctionnalités triviales (comme utiliser une base de données pour un site Web, ou la barre de progression) qui sont déjà brevetées ailleurs, seront valables en Europe si elles ont été acceptées par l'OEB. Avec le risque d'en voir d'autres brevetées. Cela pourra signifier des droits à payer pour les utiliser. Ce qui ne sera pas possible pour ce site, ni pour beaucoup d'autres, y compris ceux de sociétés.]

Et si un jour...

• toutes les voitures étaient équipées d'un système enregistrant les déplacements grâce à l'électronique de bord avec géolocalisation (trajets, horaires, durées...)...
• ce système fonctionnait systématiquement sur toutes les voitures sans possibilité de le désactiver...
• les informations enregistrées à des formats fermés dans une boite noire étaient récupérées obligatoirement et exclusivement par les garages des différentes marques...
• il existait ainsi d'une base de données de suivi des déplacements de tous les véhicules...

alors voilà comment cela pourrait être annoncé, mais dans un format plus alléchant et moins clair... :

Un « accord historique » entre l'État et les industriels du secteur automobile

Fin mars, on apprenait que l'État avait signé avec les constructeurs français d'automobiles un « accord historique » à propos des équipements électroniques des voitures.

L'accord comporte plusieurs volets. Tout d'abord la généralisation des équipements électroniques dans l'ensemble des voitures, avec au minimum un système de navigation géolocalisé intégré. Ce système, pour une sécurité accrue des conducteurs, sera en fonctionnement automatiquement dès la mise en marche du véhicule et son activation ne pourra pas être contournée. Lors des passages en garage pour le suivi de l'entretien, les mécaniciens agréés des différentes marques, déjà équipés de matériels informatiques spéciaux, procèderont au recueil des données enregistrées par le système de navigation.

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